北ア裏劔／北方稜線

・１日目：8/11(金)：(圏央道)日の出IC→(長野道)安曇野IC→扇沢Ｐ：0700→トロリーバス→黒部ダム→室堂：0830→雷鳥平：0915→劔沢→真砂沢ロッジ：1330 (テント泊：デポ)
・２日目：8/12(土)：真砂沢ロッジ：0630→二股：0745→仙人峠→池ノ平小屋：1100（小屋泊）
・３日目：8/13(日)：池ノ平小屋：0545→小窓雪渓：0730→小窓ノ王→三ノ窓→池ノ谷乗越：1100→長次郎の頭：1200→長次郎谷雪渓（右俣まで戻って下降）：1300→長次郎谷出合：1500→真砂ロッジ：1530
・４日目：8/14(月)：真砂沢ロッジ：0630→ハシゴ谷乗越：0840→内蔵助平→内蔵助谷出合：1250→（黒部川）→黒部ダム：1515→扇沢P：1630→安曇野IC→帰京

・厳しくも楽しい山行でした。　雨の中の移動後の「池ノ平小屋」でのお風呂には救われました。　泊めて頂いたご主人に感謝です。
初めての北方稜線。　ワクワク感満載でのトライでした。

・初日、２日目は登山口への移動のみ。　重い荷物を背負って稜線へ行けないので、「真砂沢ロッジ」にテントデポ。　翌日、雨の中、「奥劔」へ移動します。

・３日目、やっと晴れ間が見え、絶好の山行日和。　裏劔のモルゲンロート、モンローの唇、裏から見た八ツ峰等、絶景を楽しみました。　小屋でのお泊りで、皆さん北方稜線をトライする人ばかり故、いろいろな情報が聞けて大変助かりました。　ある人は前日「三の窓雪渓」での滑落事故に遭遇、その援助をした貴重なお話を聞くことが出来ました。　「旧鉱山道」を出て、「小窓雪渓」に取り付きます。　ここの斜面は緩やかなのでちょっと助かります。　その後は横移動、急登、雪渓を横切りながら、「池ノ谷ガリー」へ進みます。　「ラク～」と何度も声が聞こえます。　また、直ぐ横の「チンネ」からも、笛の音も交えて大きな掛け声が聞こえます。　ガラガラの急登後、「池ノ谷乗越」から一段上がると、やっと「本峰」が見えました。
所々で雪の塊に阻まれながら、岩棚をトラバースします。　そして最後の難関「長次郎ノ頭」です。　下段ルートは、クラックに阻まれ行けそうもありません。　中段はガラガラ道で下降は危険そうです。　安全に下降するには、30m×2のザイルが必要です。　しかし、後から来た若物は、ノーロープで難なく降りていきました。　ロープを出して下降することも考えましたが、コルへ進んでも「左俣」は大きなクラックが何本もあり、そこからは雪渓への下降が出来なく、また、本峰を超えても「平蔵谷雪渓」もクラックがあることから、「右俣」へ戻りそこから下降することとしました。　「別山尾根」へ行けば問題無く進めましたが、そこまで迂回する元気はありませんでした。　「長次郎谷雪渓」→「劔沢雪渓」を下り、「真砂沢ロッジ」までやっと戻ってきました。

・最終日、前回断念した「ハシゴ谷乗越」→「内蔵助谷」です。　「ハシゴ谷乗越」の急登さえ超えれば、後は下りのみと思っていたのですが、その思いは甘かった。　「内蔵助平」のゴロゴロ道と「内蔵助谷」の長～く辛～い下りでした。　劔沢、劔御前を戻ったほうがよっぽど楽だったと思います（お金の力を借りて、室堂からのバス、ケーブル）。　１か月前は雪の塊で遮断していた道でしたが、雪の塊は無く立派な橋が架かっていました。　ちなみに「下の廊下」は通行止め状態で、パトロールおじさんの話では、今年の開通は難しいんじゃないの、と言ってました。　ヘロヘロで時間は掛かりましたが、やっと「黒部ダム」下に辿り着きホッとしたところです。　その後のトロリーバスに乗るのも大変。　一度に５００人乗れるらしいのですが、直ぐには乗れず、一便待ってようやく乗ることが出来ました。　さすがお盆期間中です。

＊今回、所々で雪の塊、クラックに進路を阻まれましたが、その回避を考える良い経験が出来ました。　ルートはまだまだたくさんあるため、１つ１つ行けたらな、と思います。

ＰＳ：帰りの道中、松本？での花火を見ることができ大変癒されました（一人で見るのも寂しいものですが、、、）。